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城市即服务:一种新的商业和投资模式
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2020-07-15 13:43:00
城市政府和私营公司之间应该建立一个互惠互利的系统,以便在大型智慧城市平台上进行投资。

虽然地方政府有很多机会可以节省成本,尤其是通过削减内部孤岛并在各个城市系统之间共享使用ICT和基础设施技术,但问题是,在实现这些成本节省之前,需要进行ICT投资。而现实情况是,大多数城市无法为此提供前期投资。

在与过个城市当局讨论时,他们表示,随着新冠病毒大流行,有些城市正在快速跟踪其某些项目。具有智慧城市结构的城市现在处于有利位置,可以为其正在进行的项目筹集更多的资金。

地方当局确实可以起到催化剂的作用,利用其现有资产、数据集和社区领导力来提供适当的平台来鼓励外部投资具有巨大的价值。

在Paul Budde看来,澳大利亚摩顿湾正在从采用智能城市基础设施中受益。

如果具备没有孤岛和开放政府、透明、开放数据和开放系统等基础条件,地方当局就可以利用自身的软实力和影响力来打造可以为其发展合理商业模式的智慧城市项目。

为了做到这一点,将需要在地方当局内部进行重大转变。他们应该自己开发与行业合作所需的服务,而不是自己开发这些系统。这样,可以基于服务(城市即服务,city-as-a-service)提供许多这些平台。

有了正确的基础,市政当局可以将其部分资产外包给组织,组织可以将其进一步发展为智慧城市平台,该平台将成为城市的智能中心,并可以从中开发大多数项目。澳大利亚领先的智慧城市非常适合研究这样的金融结构,因为他们对仍需保持控制的需求,这些平台给他们的公民所需的安全性和隐私级别,以及提供服务的方式有很好的了解。

这些平台的基本要素是连接的基础架构。一旦到位,它不仅可以用于城市当前正在开展的项目,而且同时,它将成为构建和启动新服务的平台。这不是甚至市政当局应该直接参与的事情,但是它们可以为它提供便利。

但是,通过确保互操作性和便利性,可以将各方(和基础架构)召集在一起,并吸引私人投资,这将使城市当局和所涉及的私人公司均受益。

通过使这个行业平台与城市接轨,智慧城市中心可以调查该平台的更广泛共享,以降低总体成本。然后,城市以将在平台上开发的服务的形式回购这些项目。

通过这种方式,城市从资本支出模式转变为运营支出模式,从而克服了其主要的投资问题之一。

这样的平台还可以用来寻找国家、金融机构、养老基金等的其他投资和融资机会。如今,许多智慧城市项目将开始自筹资金。

也许市政当局内部将反对这种模式,但现实情况是,很多政府面临严重的资金短缺问题,只能抽出部分有限的资金成功投资于大型智慧城市系统。

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